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1、特種氣體壓縮機(jī)粘溫性質(zhì)
氟氯碳油:氟氯碳油由于分子中引入了部分氯原子,其粘溫性質(zhì)稍有改變。
全氟聚醚油:全氟聚醚油分子由于引進(jìn)了醚鍵,增加了主鏈的活動(dòng)度,因此其粘溫性質(zhì)優(yōu)于氟氯碳油。
2、密度
氟氯碳油、全氟聚醚油的密度都較大,約為礦物油的2倍左右。密度對(duì)油品性能沒有影響。
3、凝點(diǎn)
全氟聚醚油的凝點(diǎn)最低,水環(huán)真空泵氟氯碳油的凝點(diǎn)隨其氯含量降低而升高水環(huán)真空泵。
4、材料相溶性
含氟油與大部分金屬、橡膠、塑料有很好的相溶性。金屬材料: 但是用鋁作為摩擦部件的特種氣體壓縮機(jī)氧氣壓縮機(jī)和油泵,如氟氯碳油作潤滑油,會(huì)有鋁形成的銀灰色固體粉末懸浮在油中,所以不能用于鋁及其合金的摩擦件的潤滑。 氟氯碳油除了使銅及其合金在49℃變色外,對(duì)其他金屬在177℃以下是不腐蝕的。這種油不能用于鋁的螺紋處或存在高剪切力的鋁制零件,否則會(huì)引起爆炸,形成鋁的鹵化物和碳粒。 全氟聚醚油則不存在此類問題。橡膠、塑料材料: 氟氯碳和全氟聚醚油對(duì)大部分橡膠、塑料有很好的相溶性。
5、潤滑性能
用四球機(jī)測定最大無卡咬負(fù)荷,氟氯碳油最高,全氟聚醚油次之,壓縮機(jī)但都比一般礦物油高。
6、 熱安定性
全氟聚醚油一般為260-300℃,氟氯碳油為220-280℃。這說明全氟聚醚油更耐高溫。
7、環(huán)保性
由于氟氯碳油中含有氯,所以在歐美等國家已經(jīng)被限制使用或禁止使用此類產(chǎn)品。
8、 對(duì)設(shè)備安全
由于氟氯碳油中含有氯,在工作狀態(tài)下會(huì)有游離氯,對(duì)特種氣體壓縮機(jī)造成腐蝕,從而對(duì)特種氣體壓縮機(jī)造成損失以及產(chǎn)生生產(chǎn)隱患。
9、 從發(fā)展趨勢上來看
全氟碳以及氟氯碳油為50年代產(chǎn)品,而正是為了改變其性能,擴(kuò)大使用范圍,60年代國際上特種氣體壓縮機(jī)中開始了全氟聚醚油的研制。所以,全氟聚醚油是含氟潤滑劑的發(fā)展趨勢。
10、結(jié)論:
在含氟潤滑劑中,目前發(fā)展的趨勢是全氟聚醚油,尤其在特種氣體壓縮機(jī)行業(yè)中,由于氟氯碳油不可克服的缺點(diǎn),所以全氟聚醚雖然價(jià)格相對(duì)要貴一些,但憑借出色的性能價(jià)格比,勢必獲得更廣泛的特種氣體壓縮機(jī)應(yīng)用。